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Manchmal stößt man auf Erlebnisse, die einen innehalten lassen und die ganz großen Fragen des…
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1968 Shelby Prototyp wurde bei Barret Jackson trotz eines Gebotes von 1,8 Millionen USD nicht verkauft
QUELLE: http://www.autoblog.com/2013/01/19/1968-shelby-exp-500-fails-to-sell-at-barrett-jackson-despite-1/
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1968 Shelby EXP 500 (Green Hornet) fails to sell at Barrett-Jackson despite $1.8 million bid
EXP, in the case of the 1968 Ford Mustang you see above, stands for Experimental. You see, this is one of the cars used by the Shelby American team in the development of a long list of classic Shelby Mustang models. The car, powered by a 390-cubic-inch V8 engine and known internally as The Green Hornet, underwent a huge […]
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Bearbeitung des Heckbleches
Hi, heute ist nicht so viel passiert. Ich habe mich den Heckbleches angenommen und dieses von den restlichen Kofferraum Teilen getrennt. Leider stellte sich nun heraus das es reichlich gespachtelt war und somit doch gegen ein Neuteil ausgetauscht werden muss. Kein besonders erfolgreicher Tag heute und dazu noch schweine kalt ! Bilder:
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Modifikationen am Dash Board
Hi, weiter ging es mit Arbeiten am Dash Board. Heute habe ich die Öffnungen für den Zündschlüssel und den Lichtschalter verschlossen. Damit sind die Schweißarbeiten erst einmal abgeschlossen, bzw. müssen nur noch einige Schraubenlöcher im oberen Teil verschlossen werden damit die Zierleiste später wieder montiert werden kann. Als nächstes steht dann das verzinnen und glätten […]
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Die Beifahrertür und das Dash Board wird eingehängt
Hi, ab sofort werde ich für die normalen Resto Arbeiten und Modifikationen getrennte Beiträge schreiben. So kann Jeder entscheiden ob er sich schocken lassen möchte oder nicht 😀 😀 😀 … Heute habe ich die Beifahrerseite angegangen. Zuerst habe ich den Bereich um die A-Säule mit Schrauben fixiert. Danach kam mein “2. Mann” zum Einsatz […]
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Einhängen der Fahrertür und Dashboard Arbeiten
Hi, heute ging es dann daran die Türen zu zerlegen um diese griffbereit für die Karosserie Arbeiten zu haben ! Natürlich verwende ich diese nicht weiter – aber als Muster sind sie noch zu gebrauchen 😉 … Weiterhin konnte ich endlich das Dashboard fertig stellen, nach wer weiß wie vielen Tagen sandstrahlen. Danach gleich mit […]
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Ein weiteres Peeling für Elli und weitere Kleidungsstücke halten Einzug.
Hi, so heute ging es mit folgenden Arbeiten weiter: Das Dashboard weiter sandstrahlen (leider immer noch nicht fertig) Das Cowl-Side-Panel auf der Beifahrerseite einpassen Das unter Cowl-Panel probehalber ansetzen Die hinteren Torque-Boxen probesitzen Das Bodenblech einpassen Die Türscharniere anbringen Die Schrauben für die Türscharniere sandstrahlen So, das waren die Arbeiten von heute, nichts wirklich spannendes. […]
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Eleanor probiert schon mal ihr Unterhöschen an
So, heute ging es dann weiter mit der Beifahrerseite. Wieder: – Schweller Schweißpunkte geglättet – Schweller versiegelt – Schweller ausgerichtet und fixiert – Schweller mit Owatrol Öl versiegelt (die Nähte) Dann habe ich noch den vorderen Frame Support grundiert und die Nähte mit Owatrol Öl geflutet. Nun kam aber etwas Neues ;). Ich habe mal […]
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Das linke Becken ist schon wieder drin …
Hi, wie jeden Samstag, war ich auch heute fleissig ! Zuerst habe ich mir den gestern geschweißten linken Schweller geschnappt und die Schweißpunkte geglättet. Das Ganze dann natürlich schön mit Zink-Phosphat-Grund versiegelt damit es nicht gleich wieder rostet … Nun kamen wir zu einem wirklich schönen Part: Ich habe die ersten neuen Teile mit den […]
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Blechkonfetti – oder wir fangen an zu schweißen.
Hi, heute war es endlich so weit und ich habe angefangen die ersten neuen Bleche einzuschweißen. Den Anfang haben heute die Schweller gemacht. Dazu habe ich die Aussenschweller mit der Lochzange gelocht um sie dann via Punktschweißen mit den Innenschwellern verbinden zu können. Die Innenschweller habe ich dann in den Bereichen in den sie verschweißt […]
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Neujahrsschrauben …
Hi, zwar nicht ganz Neujahr aber immerhin der 2. Tag im neuen Jahr ;). Heute habe ich die Innenschweller repariert und fertig zum verschweißen mit den neuen Aussenschwellern gemacht. Danach wurden dann die restlichen Stellen an der Karosse mit Zink-Phosphat-Grund versiegelt. Hier fehlen nur noch 4 Innenräume, diese mache ich sobald ich an den B-Säulen […]
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