Hi,
wie jeden Samstag, war ich auch heute fleissig !
Zuerst habe ich mir den gestern geschweißten linken Schweller geschnappt und die Schweißpunkte geglättet.
Das Ganze dann natürlich schön mit Zink-Phosphat-Grund versiegelt damit es nicht gleich wieder rostet …
Nun kamen wir zu einem wirklich schönen Part:
Ich habe die ersten neuen Teile mit den Resten der alten Karosserie verbunden.
Mit Hilfe diverser Wasserwaagen und den bei der Zerlegung genommenen Maßen, habe ich den linken Schweller, die linke A-Säule samt Cowl Side Panel, die B-Säule, das hintere äußere Radhaus und die hintere linke Framerail montiert.
Zuerst Alles mit Gripzangen und Schraubzwingen uasgerichtet und fixiert und dann in einem weiteren Schritt mit selbstschneidenden Schrauben die Teile fixiert.
Zum Schluß dieser Arbeiten habe ich dann noch Dank Blasenspritze die Blechfalze des Schwellers mit Owatrol Öl geflutet, zusätzlich zu dem beim Schweißen verwendeten Schweiß-Primer sollte da nun genügend Rostschutz sein.
Nach Abschluß der Schweißarbeiten, kommt dann noch Fluid Film in die Holräume.
Sobald die restlichen Teile eingetroffen sind und ich damit alles genau ausrichten kann, werden die Teile dann verschweißt !
Eigentlich wollte ich noch an der rechten Seite weiter machen, doch leider habe ich eine Falschlieferung in Form des rechten Cowl-Side-Panels bekommen.
Also muss ich dieses erst einmal umtauschen ;( …
Trotzdem war es ein motivierender Tag heute:
