Hi,
da ich in den letzten 2 Tagen ausschließlich am Dach gearbeitet habe, fasse ich die beiden Tage hier einfach zusammen.
Bis auf eine Million oder mehr Schweißpunkte ist nicht viel passiert.
Erwähnenswert ist da wohl nur die Entfernung des Karosserie Zinns und der Karosseriedichtmasse an den Drip Rails.
Mit einer guten Portion Flamme und Hitze ließ sich das gut bewerkstelligen.
Ergebnis: Die Dachhaut ist ab und darunter kam zwar rostiges, aber durchweg massives Blech zum Vorschein.
Daher lauten die nächsten Arbeiten: Entrosten und versiegeln.
Die Drip rails haben die Bohrorgie nicht überstanden und werden beim Zusammenbau durch neue ersetzt.
Nächste Woche kommen dann die Hilfsverstrebungen rein und ich werde wohl bei den Seitenwänden weiter machen …
Wie immer Bilder:
