Hi,
wer diesen Spruch noch kennt, war sicherlich irgendwann zwischen Mitte 70er und 80er Jahre in der Schule.
Nun aber der Reihe nach.
Ich war dann heute noch etwas fleissig, aber zuerst wurde Dank unserer Texaner noch der Werkzeugwagen und der Schweißschirm etwas “verschönert”.
Dann unsere Texaner waren so lieb und haben mir einige Sticker von Zubehörhändlern etc. mitgebracht.
Danach ging es weiter bei Eleanor.
Erst kam der Arsch ab – sprich das Abschlussblech wurde demontiert.
Dafür habe ich erst noch die Muttern und Unterlegscheiben mittels ein paar Schweißpunkten fixiert damit sie beim einsetzen auch wieder an Ort und Stelle kommen.
Dann habe ich die hinteren Framerails abgetrennt und das Abschlussblech samt hinteren Rahmenköpfen abgenommen.
Darum werde ich mich dann die Tage kümmern und das Abschlussblech für das wieder einsetzen vorbereiten.
Zum Schluß musste dann noch der recht innere Radlauf samt Frame rail und Torque Box dran glauben.
Nun nur noch die lower B Pillars entfernen und ich kann mich den Schwellern widmen …
Also sollte Ende dieser Woche alles heraus getrennt sein und ab dann kommen nur noch Neuteile “in” Eleanor …
Nur wo fängt da nun das Innere von Eleanor an …?
P.S.: Auf 3 Bildern kann man die “professionellen” original Schweißpunkte sehen – OMG sind die draufgeproscht …
Bilder:
