Hi,
heute ging es Eleanor dann an die Eingeweide.
Als Erstes habe ich die vorderen Längsträger samt hinteren Fender Aprons und Shock tower entfernt.
Dazu habe ich die Längsträger so abgetrennt das sie nach wie vor auf der hintersten Befestigung der Richtbank lagern.
Dann ging es an das Cowl Area – unglaublich was die Amis da verbrochen haben.
Die linke cowl vent ist dick mit irgend einer Art Bitumen verschlossen.
Das ausbohren ist wirklich eine Heidenarbeit – gut das ich hier nicht all zu vorsichtig sein musste 😉 !
Zum Schluß kam dann das Dashboard noch raus – jetzt ist Eleanor schon sehr gerupft.
Weiterhin habe ich noch diverse Teile verpackt um sie zum Glasperlstrahlen schicken zu können.
Unter Anderem habe ich auch das Kombiinstrument zerlegt und lasse das Gehäuse strahlen – mal sehen ob das zu retten ist.
Und wie immer ein paar Bilder:
