Hi,
und wieder war ich etwas fleissig.
Zuerst habe ich die Rotisserie mit der Mittenverstrebung etwas stabiler gemacht (Bild 1).
Dann ging es daran die noch offenen Schweißarbeiten am Unterboden anzugehen.
Ich habe größtenteils nur kurz unten angepunktet (schweißen über Kopf macht keinen Spaß) und muss das nun fertig stellen.
Auch hat sich nun gezeigt das einige Schweißpunkte nicht besonders schön sind, diese werden dann gleich noch mal überarbeitet.
Also ging es erst einmal an die Querstrebe vorne, diese schön verschweißt und danach geschliffen.
Danach habe ich zusätzliche Verstärkungsbleche zwischen Framerails und Torque Boxen eingeschweißt (Bild 3 & 4).
Diese sind offensichtlich nicht bei allen Modellen verbaut worden – wie das unterschieden wird habe ich aber noch nicht heraus gefunden.
Auf jeden Fall können sie nicht schaden 😀 !
Dann ging es weiter mit den Strut Rod Verstrebungen, diese auch verschweißt – hier habe ich noch zusätzlich zu den
üblichen Schweißpunkten aussen noch Nähte gezogen, auch von oben – sie sollten also halten ;).
Danach noch die Torque Boxen fertig gestellt und das war es für heute.
Thomas (mein Schraubernachbar von nebenan) hat mir dann freundlicherweise noch einen Driveshaft Loop geschenkt – (Bild 2) DANKE THOMAS.
Dieser dient dazu im Falle eines Abrisses der Kardanwelle diese aufzufangen.
Ich werde diesen dann an den Subframe Connectors befestigen.
Impressionen:
