{"id":930,"date":"2013-02-27T19:44:11","date_gmt":"2013-02-27T18:44:11","guid":{"rendered":"http:\/\/fastbacks.de\/?p=930"},"modified":"2013-02-27T19:44:11","modified_gmt":"2013-02-27T18:44:11","slug":"anpassen-des-vorderbaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerber.ag\/?p=930","title":{"rendered":"Anpassen des Vorderbaus"},"content":{"rendered":"<p>Hi,<br \/>\nnachdem am Montag endlich die Teile gekommen sind, konnte ich es kaum erwarten diese zu verbauen.<\/p>\n<p>Gesagt getan, also habe ich mit der Front begonnen !<br \/>\nDa ich die vorderen Rahmen (frame rails) samt Federbeindom (shock towers) und Motorraumabdeckungen (fender aprons) komplett gekauft habe,<br \/>\nwar dies heute der Ausgangspunkt f\u00fcr meine Arbeiten. Die Fahrerseite passt auch sehr gut, leider konnte man das \u00fcber die Beifahrerseite nicht sagen.<br \/>\nHier musste ich als erstes die L\u00f6cher f\u00fcr einen Teil der Lenkung auf fr\u00e4sen weil diese nicht nur zu klein im Durchmesser sondern auch versetzt eingelassen sind.<br \/>\nUm das Ganze so genau als m\u00f6glich auszurichten, habe ich auch die Monte Carlo Bar und die Export Brace montiert.<\/p>\n<p>Weiter ging es mit den Rahmenverl\u00e4ngerungen (floor supports) nach hinten.<br \/>\nDie Repro Teile sind hier leider nicht wie die Werksteile gebohrt, so musste ich hier noch eine zus\u00e4tzliche Bohrung f\u00fcr die Verschraubung zu der Richtbank setzen.<br \/>\nAber danach passten diese hervorragend, nach Ausrichtung sind diese auch 100%ig in Waage !<\/p>\n<p>Das Abschlussblech vorne (radiator support) wird etliches an Arbeit erfordern.<br \/>\nWeder oben an den Kotfl\u00fcgelaufnahmen, noch unten am Rahmen passt es ohne weiteres.<br \/>\nAber auch das wird schon klappen \ud83d\ude00 &#8230;.<\/p>\n<p>Zum Schluss habe ich noch die Firewall eingesetzt und war sehr \u00fcberrascht wie sauber diese auf der Fahrerseite passt.<br \/>\nDort liegt sie wirklich saugend an und kann so ohne \u00c4nderungen verschwei\u00dft werden.<br \/>\nAuf der Beifahrerseite sieht das etwas anders aus &#8230;<\/p>\n<p>Ich werde beim n\u00e4chsten Mal noch die Beifahrerseite neu ausrichten m\u00fcssen, sie steht vorne ca. 1-2 mm zu hoch.<br \/>\nDas k\u00f6nnte der Grund sein warum diese an einigen Stellen nicht so gut passt.<\/p>\n<p>Und das war es f\u00fcr heute, hier einige Bilder:<br \/>\nngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hi, nachdem am Montag endlich die Teile gekommen sind, konnte ich es kaum erwarten diese zu verbauen. Gesagt getan, also habe ich\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-930","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-restoration"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/930\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}