Hi,
\nRuby hatte schon seit l\u00e4ngerem (um genau zu sein schon seit dem Kauf) das Problem das sie sich nicht richtig schalten lie\u00df.
\nSie hat ja eine Lenkrad H-Schaltung – diese f\u00fchlte sich sehr schwabbelig an und wenn man versuchte in den 1. oder R\u00fcckw\u00e4rtsgang
\nzu schalten konnte es passieren das sich die Schaltung im 3. Gang verhakte und nicht mehr schalten lie\u00df. Der 2. und 3. Gang
\nlie\u00df sich hingegen immer sauber schalten. Daher lag es also nahe das die Lenks\u00e4ule in irgend einer Form ausgeschlagen ist.<\/p>\n
Daher habe ich mich auf die Suche nach Ersatzteilen f\u00fcr die Lenks\u00e4ule gemacht und mich dann an die \u00dcberholung derselben
\nbegeben … um es gleich vorweg zu nehmen: Dabei hat es sich wieder einmal heraus gestellt wie dumm doch die meisten Schrauber
\naus Amerika sein m\u00fcssen ! Denn die Lenks\u00e4ule wurde bereits “\u00fcberholt” … ob man das denn nun so beschreiben sollte ist eine
\nv\u00f6llig andere Geschichte. Fakt ist das die hakelige und nicht funktionierende Schaltung das Resultat eine Mischung aus
\nUnf\u00e4higkeit des amerikanischen Schraubers, fehlenden Teilen (siehe Unf\u00e4higkeit) und nicht eingestellter Schaltung (siehe
\nUnf\u00e4higkeit) war …<\/p>\n
Dies ist nun behoben und ich m\u00f6chte an dieser Stelle die \u00dcberholung etwas genauer beschreiben da sich hier so gut wie keine
\nInformationen im Netz finden lassen.<\/p>\n
Ausbau der Lenks\u00e4ule:<\/strong> Zerlegung der Lenks\u00e4ule:<\/strong> <\/p>\n Als erstes mu\u00dfte oben unter dem Lenkrad die Mechanik\/Elektrik f\u00fcr die Blinker Bet\u00e4tigung, das Warnblinklicht und das <\/p>\n Nun konnte oben das erste Teil abgenommen werden, dieser Ring dient dazu um die Elektrik f\u00fcr die Blinker und das Z\u00fcndschlo\u00df <\/p>\n Danach konnte\u00a0die eigentliche Welle f\u00fcr die Lenkung und der Ring f\u00fcr die Schaltbet\u00e4tigung ausgebaut werden. Dazu mu\u00dfte erst <\/p>\n Als letzter Schritt konnte nun das eigentliche Schaltrohr aus der Lenks\u00e4ule entfernt werden. Dazu mu\u00dfte an der Unterseite der <\/p>\n Bei der Zerlegung der Lenks\u00e4ule sind mit folgende Dinge aufgefallen: \u00dcberholung der Teile:<\/strong> <\/p>\n Zusammenbau mit Neuteilen:<\/strong> <\/p>\n Ein besonderes Kapitel nimmt hier noch die Einstellung des Z\u00fcndanla\u00dfschalters ein. <\/p>\n Hier noch mal alle Bilder: Hi, Ruby hatte schon seit l\u00e4ngerem (um genau zu sein schon seit dem Kauf) das Problem das sie sich nicht richtig schalten\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ruby"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDies ist wirklich easy, 2 Schrauben an der Hardyscheibe zum Lenkgetriebe, 4 Schrauben an der Abdeckung zur Firewall (diese
\ndichtet den Innenraum zum Motorraum ab), 3 Schrauben am Lenks\u00e4ulentr\u00e4ger unter dem Armaturenbrett und 2 Stecker l\u00f6sen
\nund das war es schon – ich habe hier auf eine Foto Dokumentation verzichtet weil das wirklich sehr simpel ist !<\/p>\n
\nDer Ausgangszustand:
\nngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n
\nZ\u00fcndschlo\u00df ausgebaut werden.
\nngg_shortcode_1_placeholder<\/p>\n
\naufzunehmen. Der Sprengring mit dem das ganz auf der Welle fixiert war zerbr\u00f6selte gleich – nach 40 Jahren wohl sehr spr\u00f6de.
\nDieses Teil ist auch gleich mit 2 Ankern die mit 2 Muttern befestigt sind am Ring mit der Schaltbet\u00e4tigung befestigt.
\nngg_shortcode_2_placeholder<\/p>\n
\nein Sprengring entfernt und dann der\u00a0Schalthebel abgebaut werden, dieser ist mit einem Durchschlagsplint gesichert – also mit
\neinem Durchschlag den Splint heraus\u00a0schlagen und dann kann man den Hebel heraus ziehen.
\nngg_shortcode_3_placeholder<\/p>\n
\nLenks\u00e4ule der Abschlu\u00df der Lenks\u00e4ule mit 3 Schrauben entfernt werden.
\nngg_shortcode_4_placeholder<\/p>\n
\n– Sowohl der Ring an dem sich der Schalthebel als auch der Ring in dem sich die Blinker Mechanik befindet wurden bereits ausgetauscht (76er Teilernr.)
\n– Beim Zusammenbau wurden diverse Dinge vergessen bzw. weggelassen:
\n– F\u00fcr die F\u00fchrung des Schaltringes wurde offensichtlich keine neue Kunststofff\u00fchrung verwendet (macht den Einsatz des neuen Ringes \u00dcberfl\u00fcssig)
\n– Die Schaumstofff\u00fchrung f\u00fcr das Schaltrohr in der unteren H\u00e4lfte der Lenks\u00e4ule fehlte, damit wird das Schaltrohr gef\u00fchrt
\n– Die Schaumstofff\u00fchrung an den Schaltklauen fehlte, dadurch war hier \u00fcberh\u00f6htes Spiel
\n– Die Halterung f\u00fcr die Schaltklauen war nicht richtig verschraubt – dadurch auch erh\u00f6htes Spiel
\n– Reste von zerbrochenen Gu\u00dfteilen sind mir in der Lenks\u00e4ule entgegen gefallen – also konnten sich diese verkeilen
\n– Die Schaltgest\u00e4nge waren am Getriebe nicht eingestellt<\/p>\n
\nNun habe ich mich daran gemacht die Teile welche ich weiter verwenden mu\u00dfte bzw. will zu \u00fcberholen. Dazu habe ich diese Teile
\nerst gesandstrahlt und dann entweder lackiert oder entsprechend behandelt. Bei diesem Schritt habe ich auch gleich den defekten
\nBlinkerr\u00fcckstellschalter ersetzt. Hier darf man auch gleich mal wieder feststellen das die Repro Teile wirklich bescheiden passen …
\nngg_shortcode_5_placeholder<\/p>\n
\nNach viel Recherche und Suche war es mir m\u00f6glich alle relevanten Teile f\u00fcr die Lenks\u00e4ule aus den USA zu bekommen. Entweder als
\nNOS oder als Repro Teile. So waren dabei:
\n– Kunststofff\u00fchrungsring f\u00fcr Schaltklauen
\n– Schaumstofff\u00fchrung f\u00fcr Schaltklauen
\n– Schaumstofff\u00fchrung f\u00fcr Schaltrohr
\n– Schaltring f\u00fcr die Bet\u00e4tigung im Innenraum
\n– Kunststofff\u00fchrungsring f\u00fcr Schaltring im Innenraum
\n– Blinkerr\u00fcckstellschalter
\n– Kunststoffh\u00fclsen f\u00fcr Schaltgest\u00e4nge<\/p>\nngg_shortcode_6_placeholder\n
\nDa mein Vorg\u00e4nger auch das Z\u00fcndschlo\u00df vollkommen falsch zusammen gebaut hatte, war auch dieser falsch eingestellt – soweit kein
\nProblem, dieser ist auf der Lenks\u00e4ule mit 2 Gewindestangen und Muttern und Langl\u00f6chern montiert. So l\u00e4sst sich dieser normalerweise
\neinstellen – ja normalerweise ! Unser Amerikanischer Schrauber war so geschickt und hat das Gest\u00e4nge zu Bet\u00e4tigung gek\u00fcrzt als er nach
\ndem Einbau wohl festgestellt hat das es nicht mehr funktioniert … nachdem ich nun alles so eingestellt hatte wie es sein sollte, reichte
\nder Verstellbereich am Z\u00fcndanla\u00dfschalter nicht mehr aus … daher durfte ich diesen noch ausbauen und die Langl\u00f6cher noch etwas
\nerweitern indem ich sie etwas aufgefeilt habe … DANKE lieber unbekannter Schrauber – SAUBER gemacht !<\/p>\n
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