{"id":363,"date":"2012-05-19T13:09:25","date_gmt":"2012-05-19T12:09:25","guid":{"rendered":"http:\/\/fastbacks.de\/?p=363"},"modified":"2012-05-19T13:09:25","modified_gmt":"2012-05-19T12:09:25","slug":"und-weiter-gehts-eleanor-ist-fast-nakisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerber.ag\/?p=363","title":{"rendered":"Und weiter gehts, Eleanor ist fast nakisch &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Hi,<br \/>\n<strong>wow<\/strong>\u00a0&#8211; 2 Tage in Folge bei Eleanor &#8230; \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Heute ging es dann weiter mit der Vorderachse, wie bereits gesagt trenne ich da jetzt stumpf einfach alles durch.<br \/>\nDadurch das mein Hallenmitbenutzer heute den Tigra (sch\u00fcttel) seiner Freundin lackiert hat, musste ich aber mit der Flex dann aufh\u00f6ren (sehr selbst die schreckliche Farbe weiter unten).<\/p>\n<p>Bevor ich die Flex zur Seite gelegt habe, habe ich allerdings noch die Reste des Bodenbleches im Innenraum grob heraus getrennt.<br \/>\nKurz davor noch eben das Edelstahlblech welches so <em>professionell <\/em>im Innenraum verbaut war ausgebohrt.<br \/>\nNat\u00fcrlich waren das nur noch Luftpoppnieten &#8211; oder anders gesagt, hielten diese gr\u00f6\u00dftenteils nur noch ind er Luft dank fehlendem Material darunter.<\/p>\n<p>Weiterhin wurde noch die Export brace entfernt, so langsam n\u00e4hern wir uns dem Zeitpunkt an dem ich den Motor frei habe \ud83d\ude42 !<\/p>\n<p>Zum Schlu\u00df habe ich mich dann noch den Zierleisten um den Einstieg auf der Beifahrerseite gek\u00fcmmert, diese sind dann nun auch entfernt.<br \/>\nDann noch die Dachkonsole ausgebaut und den Himmel entfernt &#8211; hier keine b\u00f6sen \u00dcberraschungen.<\/p>\n<p>Leider wird es nicht ganz klappen das der Motor vor dem Urlaub noch raus kommt.<br \/>\nGut, ich habe jetzt nicht wirklich den riesen Zeitdruck !<\/p>\n<p>Und wie immer, ein paar Bilder:<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hi, wow\u00a0&#8211; 2 Tage in Folge bei Eleanor &#8230; \ud83d\ude09 Heute ging es dann weiter mit der Vorderachse, wie bereits gesagt trenne\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-restoration"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/363\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}