Hi,
\nwie versprochen gibt es heute ein paar Bilder !<\/p>\n
Aber erst noch ein bisschen mehr Beschreibung. Als Erstes musste Eleanor ihre Fahrert\u00fcr abgeben, trotz das die Scharniere echt ultra massiv sind – sind sie ruck zuck ausgeleiert. Als N\u00e4chstes habe ich dann die Einstiegsleiste abmontiert. Am Ende des Einstieges zum \u00dcbergang in das Seitenteil, durfte ich dann auch die erste typische US Spachtelstelle bewundern (siehe Bilder 6 & 7)<\/strong><\/span>.<\/p>\n Nun kam die Motorhaube dran, das war wirklich easy going – nur 4 Schrauben aber ultra massive Scharniere (siehe Bilder 8-10)<\/strong><\/span>.<\/p>\n Nun war auch der Weg frei die Cobra Ventildeckel zu bewundern, schade das sie auf den neuen Motor nicht mehr passen werden (siehe Bild 11)<\/strong><\/span>.<\/p>\n Dann habe ich mich daran gemacht die R\u00e4der vorne zu l\u00f6sen um mich dann bald an die Kotfl\u00fcgel machen zu k\u00f6nnen. Danach ging es weiter an der Fahrerseite. Weiter im Innenraum, im Kickboard auf der Fahrerseite fand sich dann deutsche Wertarbeit \ud83d\ude00 (siehe Bild 15)<\/strong><\/span>.<\/p>\n Dann habe ich mich an die Zerlegung des Armaturenbrettes begeben, der Schaumstoff unter dem Dashpad ist immer noch feucht ;( … Und zum Schluss noch das WICHTIGSTE Utensil f\u00fcr Eleanor f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen – WD40<\/strong> (siehe Bild 23)<\/strong><\/span>.<\/p>\n ngg_shortcode_0_placeholder<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hi, wie versprochen gibt es heute ein paar Bilder ! Aber erst noch ein bisschen mehr Beschreibung. Zuerst bekam Eleanor noch einen\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-277","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-restoration"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nZuerst bekam Eleanor noch einen neuen Kleiderschrank um all die Teile aufzunehmen (siehe Bild 16)<\/strong><\/span>.<\/p>\n
\nIch \u00fcberlege daher keine Neuen zu kaufen sondern diese mit neuen H\u00fclsen und neuen Bolzen auszustatten.
\nDiese dann in einem haltbareren Material – ich halte euch auf dem Laufenden (siehe Bilder 4 & 5)<\/strong><\/span>.<\/p>\n
\nDarunter kam ein in den Schweller eingelassener Kabelkanal zum Vorschein.
\nSehr interessante Technik. Dieser war mit einer Art Panzerband abgeklebt (siehe Bilder 1-3)<\/strong><\/span>.<\/p>\n
\nErgebnis war ein Korkenzieher Radkreuz (siehe Bilder 14 & 15 – finde den Fehler ;))<\/strong><\/span>.
\nMangels Unterstellb\u00f6cken, habe ich erst einmal nur die Schrauben gel\u00f6st.<\/p>\n
\nDort habe ich die Chromleiste f\u00fcr die T\u00fcrdichtung entfernt und etwas Interessantes gefunden (siehe Bild 13)<\/strong><\/span>.
\nSie hatten vor 45 Jahren schon selbst schneidende Schrauben !
\nIch erinnere mich noch genau daran wie mein Bruder mir vor 20 Jahren das als eine neue Sensation verkauft hat …<\/p>\n
\nDas erkl\u00e4rt auch den Rost da drunter – ob ich den Armaturenbretttr\u00e4ger retten kann – ich weiss es nicht (siehe Bilder 21 & 22)<\/strong><\/span>.<\/p>\n