Hi,
\nund wieder war ich etwas fleissig.<\/p>\n
Zuerst habe ich die Rotisserie mit der Mittenverstrebung etwas stabiler gemacht (Bild 1<\/strong><\/span>).<\/p>\n Dann ging es daran die noch offenen Schwei\u00dfarbeiten am Unterboden anzugehen. Also ging es erst einmal an die Querstrebe vorne, diese sch\u00f6n verschwei\u00dft und danach geschliffen. Thomas (mein Schraubernachbar von nebenan) hat mir dann freundlicherweise noch einen Driveshaft Loop geschenkt – (Bild 2<\/strong><\/span>) DANKE THOMAS. Impressionen: Hi, und wieder war ich etwas fleissig. Zuerst habe ich die Rotisserie mit der Mittenverstrebung etwas stabiler gemacht (Bild 1). Dann ging\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-restoration"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerber.ag\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIch habe gr\u00f6\u00dftenteils nur kurz unten angepunktet (schwei\u00dfen \u00fcber Kopf macht keinen Spa\u00df) und muss das nun fertig stellen.
\nAuch hat sich nun gezeigt das einige Schwei\u00dfpunkte nicht besonders sch\u00f6n sind, diese werden dann gleich noch mal \u00fcberarbeitet.<\/p>\n
\nDanach habe ich zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkungsbleche zwischen Framerails und Torque Boxen eingeschwei\u00dft (Bild 3 & 4<\/strong><\/span>).
\nDiese sind offensichtlich nicht bei allen Modellen verbaut worden – wie das unterschieden wird habe ich aber noch nicht heraus gefunden.
\nAuf jeden Fall k\u00f6nnen sie nicht schaden \ud83d\ude00 !
\nDann ging es weiter mit den Strut Rod Verstrebungen, diese auch verschwei\u00dft – hier habe ich noch zus\u00e4tzlich zu den
\n\u00fcblichen Schwei\u00dfpunkten aussen noch N\u00e4hte gezogen, auch von oben – sie sollten also halten ;).
\nDanach noch die Torque Boxen fertig gestellt und das war es f\u00fcr heute.<\/p>\n
\nDieser dient dazu im Falle eines Abrisses der Kardanwelle diese aufzufangen.
\nIch werde diesen dann an den Subframe Connectors befestigen.<\/p>\n
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